说在前面
电动自行车作为方便快捷、廉价又环保的个人交通工具深受老百姓青睐，从开始在少数几个城市推广到如今全国大街小巷比目皆是不过区区数年，可以称得上发展神速。尽管如此，由于体积和重量的限制，相对于电动车所需功率而言蓄电池的容量和大电流放电能力却严重不足，电动车蓄电池总是在高损耗的工况下工作，从轻便型电动助力车、电动自行车到重型的电动摩托车，无不为蓄电池的寿命所困扰。这个问题不解决好，廉价、环保就只是一句空话。
由于蓄电池的寿命成为电动车行业的重中之重，于是就有了各式各样的蓄电池修复设备：大的动辄大几千元一套的电瓶修复机、蓄电池修复仪，小到几十元的电池医生、电瓶保护器之类，可谓名目繁多，社会舆论也是贬褒不一。
相对于蓄电池修复产品的五花八门，蓄电池修复理论倒是比较统一，主流的宣传大抵上可以归纳为‘脉冲共振原理’，更理性一点的有‘扫频脉冲’技术，当然也有‘纳米科技’之类的属于极少数。
无论是以上哪种说法，对于大多数电动车用户而言都是太高的科技，弄得一头雾水。这也难怪他们，不信你到权威的专业刊物或者学术报告中根本就找不到这些方法。好比修复效果好一些的大型蓄电池修复机，尽管都伴‘脉冲’这位款爷，却没有一台不是用深度的放电和大电流充电来实现蓄电池容量恢复的。除此之外，还有这液那液之类的化学配剂，那里面是些什么成分，对蓄电池有哪些作用，更让普通人摸不着头脑。唉！这蓄电池到底是个什么玩艺儿，修复它是个啥道理？
最后就是我们的神波系列蓄电池修复产品，从05年第一款电动车电池修复仪（充电伴侣）、06年的蓄电池修复器（修复伴侣）到07年的电动车蓄电池激活器，一路走来，也积累了用户和关心它的人们的许多问题。
在这里，我们试图将自己在蓄电池修复产品开发和改进中的体会加上从教科书或者网间抄袭来的相关内容，陆续以尽可能通俗的方式罗列出来，供广大的电动车用户特别是神波产品的用户参考。但愿能对大家有所启示、有所助益。如有不妥之处或有侵犯版权的嫌疑请多包涵、多指正，我们将不胜感激。
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